De camino...

A lo largo y ancho de España, alguna vez nos vamos a topar con limitaciones de circulación que parecen desafiar el sentido común. En muchas de esas ocasiones se tratará de normas que se hicieron hace tanto tiempo, que han perdido la vigencia y se han convertido en una aparente ocurrencia. Vamos a ver algunos ejemplos:

Para poder circular con vehículos a motor por las vías públicas necesitaremos alguno de los distintos permisos de circulación, autorizaciones administrativas que garantizan que tenemos un mínimo de conocimientos sobre la normativa y sobre el tipo de vehículo.

Como cada año la Dirección General de Tráfico aplica novedades al reglamento general de vehículos. Una serie de modificaciones de mayor o menor calado que afecta a todos los conductores a la hora de circular. Con estas alteraciones se pretenden mantener actualizadas todas las legislaciones y normativas de circulación vial, adaptándolas a nuevas formas de movilidad como es el caso de los patinetes.

El Coronavirus ha provocado imágenes insólitas y situaciones desconocidas para la mayoría. El Estado de Alarma implantado por el Gobierno ha generado importantes modificaciones en las que nos movemos. Aunque el código de circulación se mantenga en vigor, se añaden diferentes normas de circulación de obligado cumplimiento durante el periodo de tiempo que esté en vigor el estado de alarma.

Como su propio nombre indica, el Reglamento General de Vehículos es el códice en el que se inscriben todas y cada una de las normativas relacionadas con cualquier vehículo que circule por nuestro país. También conocido como Real Decreto 2822/1998, el RGV está en constante actualización. Cada cierto tiempo, el Gobierno y los organismos relacionados, analizan la vigencia del código y la modifican en función de las novedades que vayan surgiendo tanto en los vehículos como en todo lo relacionado con la circulación.

A la hora de circular por carretera son muchas las cosas que pueden ocurrir. La Dirección General de tráfico vigila en todo momento el estado de las carreteras y en caso de detectar algún problema tomará las medidas oportunas para mitigar la acción sobre la fluidez del tráfico. Las restricciones de la DGT son muy habituales, pero ¿sabes en qué consisten y por qué se hacen? Pues vamos a conocerlas.

Cualquier conductor, antes o después, puede verse en la situación de tener que pagar una multa. Las posibilidades de efectuar este pago, tanto de forma presencial como a través de Internet, hacen necesario que conozcamos cuáles son los métodos y los datos que necesitaremos para ello.

Las infracciones de tráfico que restan puntos del carnet son las más temidas de los conductores porque, a la multa económica se suma la pérdida de los preciados puntos. De inicio todos los conductores tenemos 12 puntos, salvo los dos primeros años de carné en los que solo dispones de 8.

Desde abril de 2016, la DGT ha establecido un sistema para poder discriminar el parque de vehículos en función de su tecnología de emisiones y del Registro de Vehículos. Se incluyen por tanto los ciclomotores, bicicletas, triciclos, cuadriciclos, turismos, todoterrenos, furgonetas, furgones y algunos camiones o minibuses.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tiene como tarea asegurar que los vehículos matriculados en España están en un estado óptimo para circular, sin que supongan un peligro ni para su conductor ni para terceros ni para el medio ambiente, tal y como se establece en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.