De camino...

Los neumáticos son los únicos puntos de contacto del vehículo con el asfalto. A veces, ni eso, puede perderse dicho contacto de forma parcial o total si se experimenta el temido hidroplaneo o aquaplaning. Este fenómeno sucede cuando la cantidad de agua que se ha acumulado sobre el asfalto no puede ser evacuada en su totalidad por los neumáticos.

Junto al factor humano, unos neumáticos en mal estado o sin la presión adecuada son parte muy activa de la mayoría de accidentes en las carreteras de nuestro país. Según datos recogidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2019 se llegaron a producir 454 accidentes con víctimas en los que las ruedas no contaban con un estado óptimo.

Los neumáticos son el único punto de unión entre nuestro coche y la carretera. Unos neumáticos en buen estado es sinónimo de seguridad. Conviene prestarles mucha atención, porque de lo contrario su vida útil se reducirá drásticamente. Desde aquí te vamos a dar cinco sencillos consejos que te permitirán alargar al máximo la duración de tus ruedas.

Lo habitual es que los neumáticos que se montan en turismos y furgonetas sean de verano, y que sean reemplazados cuando están desgastados o cuando tienen ya cierto tiempo de servicio. Esto se hace para mantener el nivel de seguridad, pues los neumáticos son los únicos puntos de contacto con el suelo.

La llegada del verano supone un mayor incremento en el número de desplazamientos por carretera. La búsqueda de lugares estivales, como las zonas de playa, hace que recorramos las distancias más largas de todo el año. Para semejante uso nuestro coche debe estar listo y preparado, y eso incluye cambiar los neumáticos si es necesario. O al menos debemos prestarles la atención que la situación merece.

Los neumáticos no solo son esos cuatro elementos negros y redondos que ocupan las esquinas de nuestro coche. Los neumáticos son los cuatro únicos puntos que tenemos de conexión con el terreno, y por lo tanto son de vital importancia para nuestra seguridad. En el mercado hay cada vez más opciones disponibles, pero gracias al país en el que vivimos, los neumáticos de verano son la mejor opción posible durante la mayor parte del año y la mayor parte de nuestra geografía. Veamos por qué.

El momento de cambiar los neumáticos de nuestro coche es un momento más delicado de lo que la gente se piensa. Hay que tener en cuenta que nuestras cuatro ruedas son el único punto de conexión con la carretera, y usar unos buenos compuestos nos garantiza más seguridad. A la venta hay muchas opciones, unas más baratas que otras, y una de ellas son los neumáticos reutilizados o recauchutados. Pero ¿cómo puedo saber si un neumático es recauchutado? Te lo enseñamos.

Desde el Patentwagen de Karl Benz hasta la actualidad los coches no han perdido un elemento en común, usan ruedas para moverse. También tienen un sistema de dirección y de suspensión conectados a las mismas. Con el paso del tiempo, todos estos elementos pueden perder el ajuste de fábrica más tarde o más temprano.

Muchas veces hablamos de neumáticos, de tipos de neumáticos, tamaños, dibujos y presiones. Sin embargo, todavía no hemos hablado de los neumáticos runflat. Se trata de una especie aparte que presenta algunas ventajas y algunos inconvenientes. Vamos a conocer más en profundidad los neumáticos runflat.

España es el segundo país más montañoso de Europa y tiene una gran variedad de climas, incluyendo los más fríos. Nuestros vecinos europeos están más acostumbrados a la utilización de neumáticos especiales para su uso en invierno, que no han de confundirse como neumáticos exclusivamente para nieve.