De camino...

Cada cierto tiempo es obligatorio acudir a la cita de la Inspección Técnica de Vehículos. La ITV es un paso necesario para revisar la salud y el bienestar de nuestros vehículos para garantizar la máxima seguridad en la carretera. Aunque lo normal es recibir el visto bueno de las autoridades, a veces nos encontramos con el desagradable resultado de una ITV desfavorable. En ese caso hay que tomar una serie de medidas que desde aquí te vamos a explicar.

La ITV o Inspección Técnica de Vehículos es un procedimiento por el cual se evalúa la salud de nuestro coche. Cada cierto tiempo hay que pasar por una de las muchas estaciones repartidas por todo nuestro territorio para que el organismo de tráfico determine su viabilidad para seguir circulando. En muchas ocasiones se trata de un sencillo trámite que acaba con un visto bueno, aunque en otras ocasiones se puede convertir en un quebradero de cabeza.

Cada año el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo revisa y actualiza el Manual de procedimientos de ITV. Este documento, en sus más de 580 páginas, recoge toda la información relativa a los métodos de control de los vehículos que acudan a las diferentes estaciones de inspección técnica repartidas por nuestra geografía. La biblia que deben seguir los técnicos para determinar si nuestro coche es apto o no apto para circular.

El Reglamento General de Vehículos dispone que para conducir cualquier vehículo debemos portar con nosotros una documentación mínima, o como se dice coloquialmente, los papeles del coche. ¿Qué puedes hacer si los pierdes o quieres un duplicado?

Pasar la ITV puede convertirse en un mal trago si nuestro vehículo no cuenta con unos requisitos mínimos. Pero, ¿sabemos cuáles son los requerimientos para pasar satisfactoriamente la inspección? Atentos porque aquí tenéis toda la información que estáis buscando y algún que otro consejo.

Una de las primeras cosas que se hacen en una inspección técnica es la prueba de gases del coche. Se hace cerca de la entrada, donde hay mayor ventilación, para velar por la seguridad de los operarios de la estación y la de los propios conductores que están alrededor. Los motores gasolina y diésel normales son un poco más susceptibles de suspender estas pruebas. Los modelos ECO (híbridos y de gas) facilitan las cosas, y los eléctricos no tienen prueba de gases.

Modificar un coche es de lo más normal del mundo. Aunque en nuestro país la cultura del tuning y las modificaciones no está tan extendida como en otros mercados, es común ver por la calle algún coche modificado. Aunque el proceso es más o menos complicado, en función del nivel de cambios, es importante saber cómo homologar piezas y accesorios de tu coche para pasar la ITV. Por muchos cambios que le hagas, si no está homologado no pasará la ITV, y por lo tanto será ilegal circular con él.

Son muchos los conductores que se arriesgan a circular con la ITV caducada a pesar de que es obligatorio para todos los vehículos matriculados en España, con el objetivo de garantizar su circulación en estado óptimo.

Cuando acudimos a la Inspección Técnica de Vehículos obligatoria, que todos los coches deben llevar al día salvo que estén nuevos, pueden pasar tres cosas. La primera, salir con un resultado favorable, todo está bien. La segunda, obtener alguna falta, lo que da un resultado desfavorable y tocará subsanar los errores y volver a realizar la inspección. En tercer y último lugar, una inspección con resultado negativo implica que el vehículo se va de allí en grúa y directo a un taller.

Una de las cosas buenas de tener coche nuevo es que puedes olvidarte de saber cada cuánto se pasa la ITV. Según el tipo de vehículo, la primera inspección puede tardar hasta seis años en hacerse, como sucede en el caso de las caravanas. Y es que a muchos conductores no les hace ni pizca de gracia ir a la estación a pasar la inspección técnica de vehículos.