De camino...

Cada vez somos más los que nos preguntamos: “¿Qué contamina más un motor diésel o uno de gasolina?”, cuando buscamos un coche nuevo. Obviamente, la respuesta que nos han hecho creer es la primera, el diésel tiende a emitir mucho más dióxido de carbono (CO₂) y óxidos de nitrógeno (NOx). Sin embargo, el por qué la escogemos tiene que mucho que ver con lo que encontramos dentro del parque automovilístico español y en su antigüedad.

Ciertamente uno de los sueños más viejos del hombre es conseguir la locomoción sin necesitar un aporte de energía, pero es algo que únicamente puede vivir en la fantasía de nuestra imaginación. La energía ha de salir de algún sitio, porque, como bien sabemos, la energía ni se crea ni se destruye. A nivel práctico hay fuentes de energía que se consideran inagotables, como el sol, el viento, la fuerza maremotriz, etc.

Barcelona ha sido la última gran ciudad española en unirse al cuidado del medio ambiente con la creación de la zona de bajas emisiones para coches. Con la entrada en el nuevo año, la ciudad condal se ha sumado a Madrid y otras capitales que buscan mejorar la calidad del aire y la salud de los ciudadanos.

Estamos ante una nueva era en la movilidad. El planeta tiene un serio problema con la contaminación de sus grandes ciudades y por ese motivo se buscan nuevas formas de reducir emisiones. A día de hoy tenemos en el mercado una amplia variedad de ofertas mecánicas; desde los tradicionales diésel y gasolina hasta los vehículos eléctricos y los movidos por hidrógeno o gas natural. La oferta es tan variada que es lógico dudar a la hora de tomar una decisión definitiva.

La protección del medio ambiente, la sostenibilidad de nuestro planeta y la lucha contra el cambio climático está en juego estos días en Madrid. La Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, que se está llevando a cabo en la capital española, busca medidas y soluciones para evitar seguir deteriorando nuestro hogar.

La nueva normativa RDE ayudó al aumento de coches híbridos en nuestro parking automovilístico. La Real Driving Emissions (RDE), que entró en vigor el pasado 1 de septiembre, mide las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los vehículos y pretende reducirlas al máximo posible buscando la sostenibilidad del planeta.