De camino...

En los años 90 la Unión Europea estableció un formato de homologación de consumos de carburante para toda la industria del automóvil. Ese ciclo ahora ha sido renovado por uno más exigente y veraz denominado WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure). Este nuevo formato de homologación ha afectado a toda la industria del automóvil en Europa desde su puesta en marcha en el 1 de enero de 2019 para todos los coches nuevos. Así que llega el momento de saber qué es y en qué nos afecta el nuevo ciclo de homologación.

Como su propio nombre indica, el Reglamento General de Vehículos es el códice en el que se inscriben todas y cada una de las normativas relacionadas con cualquier vehículo que circule por nuestro país. También conocido como Real Decreto 2822/1998, el RGV está en constante actualización. Cada cierto tiempo, el Gobierno y los organismos relacionados, analizan la vigencia del código y la modifican en función de las novedades que vayan surgiendo tanto en los vehículos como en todo lo relacionado con la circulación.

Desde abril de 2016, la DGT ha establecido un sistema para poder discriminar el parque de vehículos en función de su tecnología de emisiones y del Registro de Vehículos. Se incluyen por tanto los ciclomotores, bicicletas, triciclos, cuadriciclos, turismos, todoterrenos, furgonetas, furgones y algunos camiones o minibuses.