¿Debo cambiar los neumáticos por unos de verano?

Neumáticos all-season para verano

Algunos conductores llevan en sus turismos y furgonetas neumáticos para todo el año (todotiempo o all-season), que aumentan la seguridad de forma notable cuando las temperaturas bajan. Los neumáticos de verano pierden prestaciones por debajo de 7 ºC, mientras que los todotiempo tienen un margen de utilización mayor.

En el caso de utilizar neumáticos de este tipo no es necesario cambiar a neumáticos de verano, ya se han pensado para su utilización durante todo el año, haga el calor que haga. El rendimiento no es tan bueno en un neumático todotiempo cuando hace mucho calor, pero no es algo fácil de apreciar por el conductor medio y en una utilización normal. Sí puede notarse en modelos de gran potencia o si se practica una conducción deportiva. Por lo general, no es necesario.

Cuándo cambiar tus neumáticos

Sin embargo, hay que tener en cuenta que el neumático de invierno pierde eficacia notablemente sobre nieve y hielo cuando la profundidad de su surco es inferior a los 4 milímetros. Si se da ese nivel de desgaste no merece la pena guardarlos para el siguiente otoño/invierno, es preferible seguirlos usando lleguen a 3 mm, momento en el que pueden ya jubilarse dignamente.

Por otra parte, es recomendable que pasados los cinco años desde la monta de los neumáticos sean revisados por un profesional para determinar el estado de los surcos y cubiertas en general. El nivel de desgaste es orientativo los primeros años. A partir de cierto punto el compuesto tiende a endurecerse, pierde flexibilidad, y parece desgastarse menos. En realidad, el neumático está llegando al final de su vida útil. Se aprecia claramente cuando la cubierta se empieza a agrietar, es momento de cambiarlos.

A pesar de que los neumáticos son los principales responsables de la seguridad activa, y de que ellos depende el trabajo de los frenos, la suspensión, dirección o ayudas a la conducción, suelen ser los grandes olvidados por los conductores. Lo más recomendable es que si tienes dudas sobre si deberías cambiar tus neumáticos o no, acudas a tu taller de confianza First Stop, donde te ayudarán a resolver tus dudas sobre tu coche. 

Por qué cambiar tus neumáticos

Un neumático pasado de fecha, pero con el dibujo con profundidad de más de 1,6 mm, pasa la ITV sin problemas, pero ya implica un riesgo al circular. Por ello no hay que apurar hasta ese punto, e idealmente cambiar neumáticos cada cinco años, aunque no se hayan terminado de gastar. Además, hay que tener en cuenta que según nos acercamos al límite de desgaste legal, las distancias de frenado se alargan incluso en seco, pierden capacidad de tracción y agarre lateral, y el riesgo de reventón aumenta si circulan bajos de presión y hace mucho calor.

Por último, hay que recordar que no es recomendable circular con neumáticos de distinto tipo, como llevar de invierno en el eje delantero y de verano en el trasero. La diferencia de rendimientos puede darnos más de un susto. Los cambios hay que hacerlos de cuatro en cuatro. Para equilibrar el desgaste por ejes se puede realizar una permutación (intercambio) cada cierto tiempo, infórmese en un taller especializado para más información.