De camino...

En esta Semana Santa tan atípica que nos está tocando vivir, como consecuencia del Coronavirus, el ingenio y la imaginación son nuestras mejores armas para vencer el aburrimiento y luchar contra el tiempo. Muchas son las actividades y los consejos que nos están ofreciendo profesionales de diferentes áreas para sobrellevar el confinamiento y mantener una vida activa mental y físicamente.

Cada vez somos más los que nos preguntamos: “¿Qué contamina más un motor diésel o uno de gasolina?”, cuando buscamos un coche nuevo. Obviamente, la respuesta que nos han hecho creer es la primera, el diésel tiende a emitir mucho más dióxido de carbono (CO₂) y óxidos de nitrógeno (NOx). Sin embargo, el por qué la escogemos tiene que mucho que ver con lo que encontramos dentro del parque automovilístico español y en su antigüedad.

El mercado del automóvil es realmente amplio, por eso si estás pensando en comprar o alquilar un coche tener tantas opciones podría agobiarte. Una marca u otra, con o sin complementos, o escoger uno con un maletero grande o pequeño...

Pasar la revisión al coche se convierte, en ocasiones, en un momento de dudas y muchas preguntas. La pregunta más habitual a la que nos enfrentamos es: ¿cada cuánto tengo que hacer la revisión? La respuesta puede variar en función del coche, de la marca y también de la edad del propio coche. Desde aquí vamos a aportar un poco de luz a esta situación tan habitual.

Los coches descapotables son tan viejos como el propio automóvil, ya que los cierres integrales de la carrocería llegaron después, habida cuenta de las velocidades que se empezaban a alcanzar y al deseo de los pasajeros de ir protegidos de los elementos. A lo largo de decenas de años de evolución técnica, los descapotables han sobrevivido hasta nuestros días, convirtiéndose en una opción normalmente exclusiva y cada vez menos accesibles.

El mundo del automóvil está en constante evolución. Hace apenas 120 años que se tiene constancia del primer recorrido largo en coche. Sin embargo la tecnología ha ayudado para que a día de hoy cada desplazamiento se convierta casi en un mero trámite.

Ciertamente uno de los sueños más viejos del hombre es conseguir la locomoción sin necesitar un aporte de energía, pero es algo que únicamente puede vivir en la fantasía de nuestra imaginación. La energía ha de salir de algún sitio, porque, como bien sabemos, la energía ni se crea ni se destruye. A nivel práctico hay fuentes de energía que se consideran inagotables, como el sol, el viento, la fuerza maremotriz, etc.

A la hora de cambiar los neumáticos de nuestro coche tenemos en el mercado muchas alternativas posibles. Desde marcas premium a otras más baratas pasando por los neumáticos de segunda vida o neumáticos recauchutados. En este caso vamos a centrarnos en estos últimos para descubrir cuáles son sus ventajas y cuales sus inconvenientes. ¿Merecen la pena? Vamos a comprobarlo.

El 8 de marzo, se celebra a nivel mundial el Día Internacional de la Mujer. Han pasado más de 100 años desde que se proclamase el 8 de marzo como hito en el calendario para reivindicar a la mujer. La mitad de la población mundial ha tenido que manifestarse para lograr el reconocimiento, la igualdad de derechos, acceder a la educación o el trabajo, o simplemente poder elegir cualquier camino vital, exactamente igual que cualquier hombre.

Existe la creencia generalizada de que los distintivos ambientales de la DGT tienen en consideración (o deberían) cuánto consume cada vehículo y las emisiones de carbono que se producen en consecuencia. No obstante, no es así en absoluto. Entonces, ¿cómo se clasifican los coches? ¿Es según su eficiencia energética? Vamos a descubrirlo.